La llegada al pueblo es fácil, y
el parking está muy bien indicado. Se puede empezar a aparcar en la
avenida Constitución, y si esa está llena, puedes ir al polígono
al final de esta calle y a la derecha, donde hay el espacio
suficiente para todos los coches que van.
El mapa de la carrera,
aproximadamente, es el siguiente:
Km 0-1: Es todo de bajada, y no conlleva ningún problema correr por allí; si acaso, la rotonda que hay y que podría provocar algún trompicón, pero es muy difícil que eso ocurra.
Km 0-1: Es todo de bajada, y no conlleva ningún problema correr por allí; si acaso, la rotonda que hay y que podría provocar algún trompicón, pero es muy difícil que eso ocurra.
Km
1-2: Nada más pasas
al camino a la derecha te encuentras
con un kilómetro totalmente llano que transcurre al lado de una
carretera a pleno sol.
Km 2-3,7: Es todo el rato de
subidas de poca pendiente con algún descanso.
Km
3,7-4,6: Después de girar a la derecha en la redonda, recorremos
700 metros de llano en dirección a la salida, y a continuación hay
una pendiente de unos 200 metros.
Km 4,6-5: Es una mezcla de calles
estrechas de bajada, subida, bajada, subida.
Km
5-6,3: Es una bajada larga y de buena pendiente, hasta que vuelves
a encontrar la carretera, donde haces unos 300 metros de subida pero
de poca pendiente, y cuando llegas
a la esquina próxima a meta (donde se pone mucho público y la banda
de música animando), giras
a la izquierda (y te darán el agua) y vuelves
a hacer la bajada larga del principio.
Km
6,3-7,3: En cuando pasas
al camino a la derecha te encuentras
con un kilómetro totalmente llano que transcurre al lado de una
carretera a pleno sol, igual que entre el 1 y el 2.
Km
7,5-9,2: En este caso, en vez de girar a la derecha, ahora vas a la
izquierda, donde encuentras
una subida, más o menos en el km 8 hay una bajada, y vuelves
a subir hasta que llegas
a la carretera e inmediatamente ya sabes donde estás y el camino que
queda por hacer.
Km
9,2-10 (final): Después de girar a la derecha en la redonda,
recorremos
700 metros de plan en dirección a la meta, es el mismo que aquello
corrido entre el 3,5 y el 4,5, y a continuación hay una recta de
meta con una pendiente de unos 100 metros, menos que antes. Y, de
nuevo, lleno de público y la banda de música animando.
El regalo de la carrera en esta
ocasión ha estado bien, aunque esta siempre había sido la carrera
con mejores regalos del Circuito de La Marina, y este año ha sido
sólo un poco por encima de la mayoría. Una botella de agua, una
barrita energética, un vaso de bebida isotónica de una marca
blanca, y una camiseta verde pistacho (exactamente el mismo modelo de
todos los años, pero que cambia el color), que por lo menos es la
única diferente de todas las carreras del Circuito que he corrido
este año.
SPORTS ACTIVE |
1)
ORGANIZACIÓN Y VIGILANCIA: Buena
2)
APARCAMIENTO: Abundante
y bien indicado
3)
PÚBLICO Y ÁNIMOS: La
que más en e pueblo, poco en las afueras
4)
ESTADO DEL RECORRIDO: Caminos
y carretera asfaltados
5)
LOCALIZACIÓN Y PUBLICIDAD
DE LA CARRERA: Buena
6)
REGALO FINAL EN CALIDAD – PRECIO: Bueno
7)
PAISAJE Y VISTAS:
Poco
que ver, sobretodo se corre entre casas o entre campos
8)
SERVICIOS ADICIONALES: Duchas
del polideportivo a un kilómetro y medio